Avrupa Birliği, Çin’den gelen ucuz ithalatlarla rekabet edebilmek için yerli üretimi destekleyen Sanayi Hızlandırma Yasası’nı yürürlüğe koymaya hazırlanıyor. Binlerce Avrupalı iş lideri ve üst düzey yönetici, yerli üretimi teşvik eden bir bildiriye imza attı. “Made in Europe” stratejisi, yerel üretimi canlandırmayı ve Çin hakimiyetini azaltmayı amaçlıyor ancak otomotiv devlerinden itirazlarla karşılaşıyor. Yeni yasa tasarısına göre, üreticilerin mali destek alabilmesi için araç montajını AB sınırları içinde yapması ve en az %70 yerlilik oranına ulaşması gerekiyor.
FORD’DAN TÜRKİYE UYARISI
Ford Avrupa Başkanı Jim Baumbick, Türkiye ve Birleşik Krallık’ın bu kapsama mutlaka dahil edilmesi gerektiğini vurgulayarak, bu ülkelerin entegre tedarik zincirlerine sahip olduğunu belirtti. Avrupa’daki fabrikaların Türkiye ve İngiltere’deki üretimle bağlantılı olduğunu söyleyen Baumbick, bu ülkelerin dışlanmasının AB içindeki üretimi zayıflatacağına dikkat çekti.
DEİK’TEN FORD’UN ÇAĞRISINA DESTEK
DEİK Başkanı Nail Olpak da Baumbick’in uyarılarına güçlü destek verdi. Türkiye’nin Avrupa sanayisiyle entegre olduğunu ve oyun dışı kalmasına izin vermeyeceklerini belirten Olpak, Türkiye’deki üretim ağının korunarak desteklenmesi gerektiğini vurguladı.
KRİTİK TİCARİ MODELLER TÜRKİYE’DE ÜRETİLİYOR
Türk yetkililer, Avrupa sanayisine destek olmak istediklerini ve Ford’un önemli ticari araçlarının Türkiye’de üretildiğini ifade ederek, mevcut üretim ağının korunmasını talep ediyor. Transit, Transit Custom ve Courier modellerinin Türkiye’de üretildiği göz önüne alındığında, Türkiye’nin Avrupa sanayisindeki önemi açıkça ortaya çıkıyor.
Related Posts
